Vinderbillede, 17. november 2011

Western Groin i Swinoujscie – en læmole på i alt 250 lbm, hvori der indgår bl.a. både 29 m lange stålrør og 37 m lange skråankre installeret med en hældning på 1:1

Indsendt af René Mølgaard Jensen, Aarsleff

Vinderbillede, 27. oktober 2011

Byggegrube for etablering af regnvandsbassin – Slotsvænget, Lyngby

Indsendt af Jesper Dyhrfjeld Christensen, Pihl

Øvrige billeder, 27. oktober 2011

Lille polsk banut rammer 6 m lange betonpæle i Miedzyzdroje i det nordlige polen, så der kan etableres en forsvarlig gangbro henover de 3 m høje klitter

Indsendt af René Mølgaard Jensen, Aarsleff

Indsendte billeder, 9. december 2010

Ramning af træpæle i Venedig. En ramning, der sætter helt nye rekorder i effektivitet for rammemateriel, flydende grej mv.

Det tog fire timer at ramme denne relativt lige træpæl i Venedigs dynd.

Indsendt af René Mølgaard Jensen, Aarsleff

Etablering af ankre i banket af kalk for at sikre lodret bæreevne under spunsspids.

Indsendt af Jesper Dyhrfjeld Christensen, Pihl

Pæleramning i vintervejr for den kommende FN-By, CAMPUS I, Frihavnen i København

Indsendt af Jesper Dyhrfjeld Christensen, Pihl

Vinderbillede, 2. december 2010

Under en inspektionsrejse til Kina ved Nantong var man ved at lave CPT-undersøgelser for en ny hal på et skibsværft.

På billedet ses, hvor lidt der kræves, hvilket de danske geotekniske firmaer kunne lære noget af, således at prisen for CPT-forsøg kunne reduceres væsentligt.

Indsendt af Jens Martin Nielsen, Per Aarsleff A/S

Øvrige billeder, 2. december 2010

Under en inspektionsrejse til Kina ved Nantong var man ved at lave CPT-undersøgelser for en ny hal på et skibsværft.

På billedet ses, hvor lidt der kræves, hvilket de danske geotekniske firmaer kunne lære noget af, således at prisen for CPT-forsøg kunne reduceres væsentligt.

Noter venligst yderst til venstre kærren til transport af udstyret.

Indsendt af Jens Martin Nielsen, Per Aarsleff A/S

Sekskantede pæle fra naturens egen side i Giants Causeway i Nordirland.

Pæle af en helt speciel støbning rammet med en helt specielt rammemaskine.

Indsendt af René Mølgaard Jensen, Aarsleff

Bortskyllet sand/gruslomme og jordtryk (eller mangel på samme): Kohæsion i drænet tilstand er til stede ved aflastning af moræneler

Indsendt af Jesper Dyhrfjeld Christensen, Pihl

Vinderbillede, 7. oktober 2010

Byggegrube for underjordisk parkeringshus i København, billedet er fra Under Elmene.

Byggegruben er tæt på nærliggende bygninger, og udført med sekantpæle, en betonafstivning og herunder to niveauer af jordankre, med forankring i kalk.

Indsendt af Jesper Dyhrfjeld Christensen, Pihl

Øvrige billeder, 7. oktober 2010

Byggegrube for underjordisk parkeringshus i København, billedet er fra Under Elmene.

Byggegruben er tæt på nærliggende bygninger, og udført med sekantpæle, en betonafstivning og herunder to niveauer af jordankre, med forankring i kalk.

Indsendt af Jesper Dyhrfjeld Christensen, Pihl
 

Ramning af testpæle i strandkanten i nordpolen – Swinoujscie.

Indsendt af René Mølgaard Jensen, Aarsleff

Billede fra Grønland, der viser en geoteknisk boring foretaget til 45 m under terræn.

Borearbejdet er udført med en diamant borerig med NQ3 borebit.

Grundet det på tidspunktet kolde klima kunne riggen slæbes efter en dozer Cat D5.

Indsendt af Lars-Henrik N. Larsen, MT Højgaard

Vinderbillede, 11. februar 2010

Pæleværk ved Holmegård Glasværk 

Billedet stammer fra Holmegård Glasværk og er taget i forbindelse med et projekt, hvor der skulle etableres en ny ovn.

Indsendt af:
Erik Rosbirk, Rambøll

Øvrige billeder, 11. februar 2010

Pal-sprængning, Ummannaq, Grønland

Sprængningen er foretaget i 2006. Minøren er ukendt. Billedet illustrerer, at det er imponerende, hvad man kan (slippe godt fra).

Indsendt af:
Flemming Sejer Eriksen

Sandfyld i frostvejr, Århus

Billedet viser, hvordan sandfyld ser ud, efter at det er blevet transporteret fra en grusgrav til en byggeplads i frostvejr. Sandet har tydeligvis mistet sin indbygningsegnethed.

Billedet er taget af Jørgen Møller Andersen, GEO Brabrand.

Indsendt af:
Thomas Rye Simonsen, GEO 

Dybdekomprimering, Jamaica

Pihl udfører på Jamaica Falmouth Cruise Terminal for skibe op til Oasis klassen.

Terminalen udføres med 18-20 m AZ37 kajspuns, der bagudforankres til en anker-spuns. Færdigt pierområde skabes ved opfyld med kalkmaterialer. Dybdekomprimering som vist på billedet anvendes som jordforbedring mellem ankerspuns og kajspuns.
 

Indsendt af:
Jesper Dyhrfjeld Christensen, Pihl 

Spunsinstallation, Malmö

Aarsleff installerer spuns fra Jack VI i Malmö. Turning Torso skimtes i baggrunden.

Indsendt af:
René Mølgaard Jensen, Aarsleff

Vinderbillede, 10. december 2009

Densitetsbestemmelse, Sri Lanka.

I Colombo i Sri Lanka skal der etableres en såkaldt Water Treatment Plant. Billedet stammer fra forberedelserne til etablering af fundamenter. Herhjemme ville én mand med en troxler vel kunne have klaret en densitetsbestemmelse. I Colombo er der åbenbart langt mellem Troxlere - eller de er dyre - dyrere end 15 mand.

Indsendt af:
Ole Møller, Aarsleff

Øvrige billeder, 10. december 2009

Tallinn, Muuga Port, Estland.

Billedet er taget fra ca. 60 m højde og viser indpumpet sand og rørene, der er de primære elementer i den fremtidige kombi-kajvæg i Tallinn, Muuga Port i Estland.
 

Indsendt af:
René Mølgaard Jensen, Aarsleff

Vinderbillede, 8. december 2009

Triangeln Syd skakt, Citytunneln Malmö.

Rock bolting foregår under main beam som struts senere opsættes imod. Lodret udgravning i Bryozokalken, 4 m rock bolts, sprøjtebeton på enkeltmasket armering.

Indsendt af:
Jesper Dyhrfjeld Christensen, Aarsleff

Øvrige billeder, 8. december 2009

Geotekniske undersøgelser, London Array.

Billedet er taget fra krankurv under den 60 meter høje kran og viser skyggen af såvel jack-up flåden, kran og krankurv.

Indsendt af:
Mariann Mette Mortensen, GEO

Jordskred i Malaysia.

Enormt jordskred efter kraftig regn. Man forsøger nu at etablere et stendige i kister foran skrænten for at modvirke fremtidige hændelser.

Indsendt af:
Henrik Frederiksen, NIRAS

Jordskred i Malaysia.

Jordskred nær vigtig hovedvej. Forsøgt afhjulpet med presenninger. Bemærk det krøllede autoværn som resultat af jordskredet.

Indsendt af:
Henrik Frederiksen, NIRAS

Jordskred i Malaysia.

Skråning ovenfor en mindre vej i risiko for afgørende sammenskred. Konsekvensen af et yderligere skred ville være omfattende, grundet den store ledningsmast.

De økonomiske, sikkerhedsmæssige og infrastrukturelle konsekvenser af et yderligere skred burde vel tages i regning, istedet for blot at tildække skrænten med presenninger.
 

Indsendt af:
Henrik Frederiksen, NIRAS

Vinderbillede, 22. oktober 2009

Ankerboring, Søfartsmuseet, Helsingør.

Lodrette ankre, op til 44 m totallængde, fri længde 34 m, injiceringslængder 5 / 7 hhv. 10 m, testankre med testlast 2000 kN, ø63,5 mm GEWI plus.

Indsendt af:
Jesper Dyhrfjeld Christensen, Aarsleff