NyhederVidensdeling i DGFDGF-bulletinerMødereferaterBilledgalleriKomitéerNGM 2012Hvad er geoteknik?LinksKontaktBliv medlemOm DGF Hent seneste nyhedsbrev fra ISSMGE(pdf) Hent oversigt over internationale konferencer (pdf) |
|  |
|
 |
Western Groin i Swinoujscie – en læmole på i alt 250 lbm, hvori der indgår bl.a. både 29 m lange stålrør og 37 m lange skråankre installeret med en hældning på 1:1
Indsendt af René Mølgaard Jensen, Aarsleff
|
 |
|  |
|
 |
Byggegrube for etablering af regnvandsbassin – Slotsvænget, Lyngby
Indsendt af Jesper Dyhrfjeld Christensen, Pihl
|
 |
|  |
|
 |
Lille polsk banut rammer 6 m lange betonpæle i Miedzyzdroje i det nordlige polen, så der kan etableres en forsvarlig gangbro henover de 3 m høje klitter
Indsendt af René Mølgaard Jensen, Aarsleff
|
 |
|  |
|
 |
Ramning af træpæle i Venedig. En ramning, der sætter helt nye rekorder i effektivitet for rammemateriel, flydende grej mv. Det tog fire timer at ramme denne relativt lige træpæl i Venedigs dynd. Indsendt af René Mølgaard Jensen, Aarsleff
|
 |
|  |
|
 |
Etablering af ankre i banket af kalk for at sikre lodret bæreevne under spunsspids. Indsendt af Jesper Dyhrfjeld Christensen, Pihl
|
 |
|  |
|
 |
Pæleramning i vintervejr for den kommende FN-By, CAMPUS I, Frihavnen i København Indsendt af Jesper Dyhrfjeld Christensen, Pihl
|
 |
|  |
|
 |
Under en inspektionsrejse til Kina ved Nantong var man ved at lave CPT-undersøgelser for en ny hal på et skibsværft.
På billedet ses, hvor lidt der kræves, hvilket de danske geotekniske firmaer kunne lære noget af, således at prisen for CPT-forsøg kunne reduceres væsentligt.
Indsendt af Jens Martin Nielsen, Per Aarsleff A/S
|
 |
|  |
|
 |
Under en inspektionsrejse til Kina ved Nantong var man ved at lave CPT-undersøgelser for en ny hal på et skibsværft.
På billedet ses, hvor lidt der kræves, hvilket de danske geotekniske firmaer kunne lære noget af, således at prisen for CPT-forsøg kunne reduceres væsentligt.
Noter venligst yderst til venstre kærren til transport af udstyret.
Indsendt af Jens Martin Nielsen, Per Aarsleff A/S
|
 |
|  |
|
 |
Sekskantede pæle fra naturens egen side i Giants Causeway i Nordirland.
Pæle af en helt speciel støbning rammet med en helt specielt rammemaskine. Indsendt af René Mølgaard Jensen, Aarsleff
|
 |
|  |
|
 |
Bortskyllet sand/gruslomme og jordtryk (eller mangel på samme): Kohæsion i drænet tilstand er til stede ved aflastning af moræneler Indsendt af Jesper Dyhrfjeld Christensen, Pihl
|
 |
|  |
|
 |
Byggegrube for underjordisk parkeringshus i København, billedet er fra Under Elmene. Byggegruben er tæt på nærliggende bygninger, og udført med sekantpæle, en betonafstivning og herunder to niveauer af jordankre, med forankring i kalk. Indsendt af Jesper Dyhrfjeld Christensen, Pihl
|
 |
|  |
|
 |
Byggegrube for underjordisk parkeringshus i København, billedet er fra Under Elmene.
Byggegruben er tæt på nærliggende bygninger, og udført med sekantpæle, en betonafstivning og herunder to niveauer af jordankre, med forankring i kalk.
Indsendt af Jesper Dyhrfjeld Christensen, Pihl
|
 |
|  |
|
 |
Ramning af testpæle i strandkanten i nordpolen – Swinoujscie. Indsendt af René Mølgaard Jensen, Aarsleff
|
 |
|  |
|
 |
Billede fra Grønland, der viser en geoteknisk boring foretaget til 45 m under terræn. Borearbejdet er udført med en diamant borerig med NQ3 borebit. Grundet det på tidspunktet kolde klima kunne riggen slæbes efter en dozer Cat D5. Indsendt af Lars-Henrik N. Larsen, MT Højgaard
|
 |
|  |
|
 |
Pæleværk ved Holmegård Glasværk Billedet stammer fra Holmegård Glasværk og er taget i forbindelse med et projekt, hvor der skulle etableres en ny ovn. Indsendt af: Erik Rosbirk, Rambøll
|
 |
|  |
|
 |
Pal-sprængning, Ummannaq, Grønland Sprængningen er foretaget i 2006. Minøren er ukendt. Billedet illustrerer, at det er imponerende, hvad man kan (slippe godt fra). Indsendt af: Flemming Sejer Eriksen
|
 |
|  |
|
 |
Sandfyld i frostvejr, Århus Billedet viser, hvordan sandfyld ser ud, efter at det er blevet transporteret fra en grusgrav til en byggeplads i frostvejr. Sandet har tydeligvis mistet sin indbygningsegnethed.
Billedet er taget af Jørgen Møller Andersen, GEO Brabrand. Indsendt af: Thomas Rye Simonsen, GEO
|
 |
|  |
|
 |
Dybdekomprimering, Jamaica Pihl udfører på Jamaica Falmouth Cruise Terminal for skibe op til Oasis klassen. Terminalen udføres med 18-20 m AZ37 kajspuns, der bagudforankres til en anker-spuns. Færdigt pierområde skabes ved opfyld med kalkmaterialer. Dybdekomprimering som vist på billedet anvendes som jordforbedring mellem ankerspuns og kajspuns. Indsendt af: Jesper Dyhrfjeld Christensen, Pihl
|
 |
|  |
|
 |
Spunsinstallation, Malmö Aarsleff installerer spuns fra Jack VI i Malmö. Turning Torso skimtes i baggrunden. Indsendt af: René Mølgaard Jensen, Aarsleff
|
 |
|  |
|
 |
Densitetsbestemmelse, Sri Lanka. I Colombo i Sri Lanka skal der etableres en såkaldt Water Treatment Plant. Billedet stammer fra forberedelserne til etablering af fundamenter. Herhjemme ville én mand med en troxler vel kunne have klaret en densitetsbestemmelse. I Colombo er der åbenbart langt mellem Troxlere - eller de er dyre - dyrere end 15 mand. Indsendt af: Ole Møller, Aarsleff
|
 |
|  |
|
 |
Tallinn, Muuga Port, Estland. Billedet er taget fra ca. 60 m højde og viser indpumpet sand og rørene, der er de primære elementer i den fremtidige kombi-kajvæg i Tallinn, Muuga Port i Estland. Indsendt af: René Mølgaard Jensen, Aarsleff
|
 |
|  |
|
 |
Triangeln Syd skakt, Citytunneln Malmö.
Rock bolting foregår under main beam som struts senere opsættes imod. Lodret udgravning i Bryozokalken, 4 m rock bolts, sprøjtebeton på enkeltmasket armering.
Indsendt af: Jesper Dyhrfjeld Christensen, Aarsleff
|
 |
|  |
|
 |
Geotekniske undersøgelser, London Array. Billedet er taget fra krankurv under den 60 meter høje kran og viser skyggen af såvel jack-up flåden, kran og krankurv.
Indsendt af: Mariann Mette Mortensen, GEO
|
 |
|  |
|
 |
Jordskred i Malaysia. Enormt jordskred efter kraftig regn. Man forsøger nu at etablere et stendige i kister foran skrænten for at modvirke fremtidige hændelser. Indsendt af: Henrik Frederiksen, NIRAS
|
 |
|  |
|
 |
Jordskred i Malaysia. Jordskred nær vigtig hovedvej. Forsøgt afhjulpet med presenninger. Bemærk det krøllede autoværn som resultat af jordskredet. Indsendt af: Henrik Frederiksen, NIRAS
|
 |
|  |
|
 |
Jordskred i Malaysia. Skråning ovenfor en mindre vej i risiko for afgørende sammenskred. Konsekvensen af et yderligere skred ville være omfattende, grundet den store ledningsmast. De økonomiske, sikkerhedsmæssige og infrastrukturelle konsekvenser af et yderligere skred burde vel tages i regning, istedet for blot at tildække skrænten med presenninger. Indsendt af: Henrik Frederiksen, NIRAS
|
 |
|  |
|
 |
Ankerboring, Søfartsmuseet, Helsingør. Lodrette ankre, op til 44 m totallængde, fri længde 34 m, injiceringslængder 5 / 7 hhv. 10 m, testankre med testlast 2000 kN, ø63,5 mm GEWI plus. Indsendt af: Jesper Dyhrfjeld Christensen, Aarsleff
|
 | |
Mødetilmelding Mødeprogrammer
8. marts Baner og geoteknik, Odense
19. april Generalforsamling og Dimensioneringshåndbogen - høring, Odense
9.-12. maj NGM 2012, København
31. maj Ekskursion, Aarhus Havn
|